星星之火，可以燎原-金年会金字招牌信誉至上

2014年的今天，5个年轻人在漕河泾一间十几平米的小房子里，敲下第一行代码，logo都还没得及细想，怿星就这么“草率”地成立了。怀揣着为中国汽车产业贡献价值的初心，我们暗暗许下了一个“小目标”，星星之火，可以燎原。

8年耕耘，对一家创业公司来说，显得既短，又长。短的是，时至今日，我们依旧是个“少年”，在不断变化的环境中发展、壮大与迭代；长的是，我们见证了百年汽车行业的巨大变革及国产汽车品牌的崛起，并有幸参与其中，更有机会为其添上浓墨重彩的一笔。特别是近年，从传统车企到互联网新贵纷纷入局，群雄逐鹿的时代，给怿星带来了前所未有的挑战和机会，借此周年庆之际，同各位一起回顾下，这些年里我们的精彩之路。

智能汽车市场日新月异，中国汽车从“抄车攒车”的模仿思路，开始逐步走向真正的“自主研发”，开启汽车行业“新四化”建设。这期间，行业需要具备很强的整车设计能力、关键技术研究与突破能力以及大量相关人才的培养能力，而怿星正是在这个大背景下成长起来的。

在软件定义汽车的趋势下，怿星在新一代soa架构、汽车以太网技术等前沿技术方面飞速发展，颇有硕果。我们是国内最早关注跟推动汽车以太网技术的企业之一，在以太网团队仅有几个人的时候，就提出口号：“汽车以太网？找怿星啊！” ，而现在这份期待已然实现。从给比亚迪交付了国内首套汽车以太网测试系统，到后来我们为一汽红旗提供了国内最全面也最复杂的汽车以太网及ota车云一体全链路仿真测试平台；到现在，国内客户在有汽车以太网相关技术需求时，总会第一时间想到怿星。

截至目前，我们已经在电子电气架构设计、通信设计、通信测试、座舱测试等领域完成了大量项目交付；在ota车云一体测试、soa跨域功能测试、soa sil测试等领域也形成了完整金年会金字招牌信誉至上的解决方案并完成了部分客户交付。与此同时，我们也逐步开发了一系列自研产品与设备，大幅完善了金年会金字招牌信誉至上的解决方案。

毫无疑问，汽车电子行业未来前景是广阔的，在新一代soa架构、高性能处理器、高带宽通信、实时操作系统、车云一体化建设、车路协同等方面，也都会出现怿星人的身影，而我们也一直朝着“让每一台智能汽车都有我们的贡献”的目标而努力。

在过去的10年，汽车由纯交通工具，向着场景更丰富的“第三空间”演变，国产品牌也迎来了新挑战，如何给消费者带来更好的驾乘体验，成为各大oem日益关注的焦点。

怿星成立之初，正是数字仪表走进消费者视野的初期，我们获取了全球顶尖的座舱设计相关资源，帮助国内客户落地量产数字仪表项目。从2014年“bigger than bigger”的手机火爆全网到“人们对一块屏幕潜意识里的期待，是无限大的”汽车消费极致追求，仪表跟车机的关注度前所未有，在众多项目经验的加持下，我们摸索出一条独特的“技术与艺术融合”之路，结合自身设计和软件开发能力，最大限度地解决行业“精美设计总要向工程实现妥协”的痛点。

伴随汽车电子软硬件水平逐渐提升，智能驾舱这只“旧时王谢堂前燕”，不再是高端车的专属，也出现在更多更广泛的车型上。而致力于打造极致出行体验的我们利用技术优势，乘势推出了venus智能驾舱软件平台，集交互与动效设计，软件开发与集成一体的方案，兼顾用户体验与性能优化的平衡。平台化产品既能满足产品开发快速迭代的需求，又保证了产品高质量的交付。

截止目前，我们的设计与软件团队已经为50多家国内客户提供了智能驾舱产品及金年会金字招牌信誉至上的解决方案。其中红旗ivi 3.0 平台整体采用怿星的ue和ui设计，该平台已量产了多款车型，高端车型h9和hs9等一面市就掀起了一场国潮复兴风暴；而我们跟吉利也签署了战略框架协议，为其提供了3d应用场景的开发，包括车辆设置，adas多种应用，星越l上市后一直占据中高端suv的销量榜单上游位置。除了量产产品，展示demo以及国外的一些展会，如ces上，也都有ept inside。

百舸争流，奋楫者先。

8年来，我们有幸乘上从制造到智造的行业大势，在“全球造车看中国”的浪潮中奋勇争先。这期间，众多国产品牌异军突起，强势出海，也有不少跨界而来的科技公司通过技术革命，开辟了全新赛道，吸引了消费者和资本市场的高度关注。激光雷达、自动驾驶、增强现实、车联网等技术的迅速发展，数字底盘、智能内饰等概念的提出，碰撞上“缺芯少魂”的现状，让智能汽车的未来扑朔迷离又充满想象。

让我们拭目以待。

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